（1）增壓器前混合技術(shù)，燃?xì)夂涂諝庠趬簹鈾C(jī)同時被吸入，以適用于低壓燃?xì)狻?br />
（2）稀薄燃燒技術(shù)，利用世界的燃?xì)饪刂葡到y(tǒng)控制系統(tǒng)對空燃比進(jìn)行精確控制，達(dá)到高空燃比，實現(xiàn)稀薄燃燒。
（3）燃?xì)獾膯吸c噴射和空燃比閉環(huán)控制技術(shù)，實現(xiàn)對空燃比（λ）閉環(huán)控制。發(fā)動機(jī)可以按不同工況和不同轉(zhuǎn)速的要求適時地自動調(diào)整空氣和瓦斯氣的量，從而使發(fā)動機(jī)在更佳狀態(tài)運(yùn)行。
（4）可靠的進(jìn)、排氣系統(tǒng)設(shè)計，選用的高壓比、大流量增壓器，加大進(jìn)氣管道流通面積，提高進(jìn)氣效率。
（5）采用德國技術(shù)的率、低阻力中冷器及板式油冷器，以提高冷卻效率，加大空氣、潤滑油冷卻面積。
（6）選用高能量、高可靠性的IC-16點火系統(tǒng)，使發(fā)動機(jī)各缸燃燒更加穩(wěn)定，均勻。
（7）穩(wěn)定、進(jìn)氣系統(tǒng)保證使機(jī)組功率有效發(fā)揮
（8）排氣系統(tǒng)有效防護(hù)，防止熱輻射及安全隱患
（9）合理的機(jī)油潤滑系統(tǒng)，保證低油耗
（10）安全保障——四道防線確保瓦斯管道安全
（11）機(jī)組采用出廠試驗及質(zhì)量控制
控制系統(tǒng)：
1000GF9-W型高壓低濃度瓦斯發(fā)電機(jī)組使用的Heinzmann公司K30空燃比控制系統(tǒng)和調(diào)速系統(tǒng)，是與Heinzmann公司共同針對H16V190ZLWD1-2發(fā)動機(jī)，開發(fā)的大功率燃?xì)鈾C(jī)控制系統(tǒng)，主要用于低濃度大功率氣體發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行控制。
K30是一整套燃?xì)獍l(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，包含調(diào)速，空燃比控制，負(fù)載管理,燃?xì)鉂舛仍O(shè)定值修整和空氣閥控制等功能。其中主要部件 GMCU-160－LC 根據(jù)發(fā)動機(jī)在任何負(fù)荷和 轉(zhuǎn)速條件下的混合氣流量，來控制燃?xì)獾牧髁?。它可以?yīng)用于任何功率的直列或 V 型、自然吸氣或渦輪增壓的發(fā)動機(jī)。
K30控制器具有通信功能，可以通過電腦對其內(nèi)部參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，并且它能夠適應(yīng)從低熱值的低濃度瓦斯氣到高熱值的丙烷的寬范圍的燃?xì)馄焚|(zhì)。甚至在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行中的明顯的燃?xì)馄焚|(zhì)變化也可以通過閉環(huán)控制進(jìn)行補(bǔ)償。
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